造船及海上采油平臺(tái)都采用特厚鋼板，什么是寬厚板軋機(jī)？

軋鋼機(jī)是將鋼坯鋼錠軋制成鋼材（管、板、型、絲）的成套設(shè)備，分為鋼管軋機(jī)、板帶軋機(jī)、型鋼軋機(jī)、線材軋機(jī)、薄板坯連鑄連軋等類型。鋼板是鋼材四大品種中用途最廣泛的一種，按生產(chǎn)工藝分為熱軋鋼板和冷軋鋼板，按厚度可分為薄板(厚度<4毫米)、中板(厚度4-20毫米)、厚板(厚度>20-60毫米)、特厚板(厚度>60毫米，最厚達(dá)700毫米)。在實(shí)際工作中，中板和厚板通稱為“中厚板”。

中厚板生產(chǎn)屬于熱軋工藝，主要有中厚板軋機(jī)、熱連軋機(jī)組和爐卷軋機(jī)等三種方式，中厚板軋機(jī)是普遍采用的生產(chǎn)設(shè)備，通過軋機(jī)中的上下軋輥咬合，碾壓加熱過的鋼坯，最終軋制成鋼板。軋機(jī)按照軋輥輥面寬度可分為1800mm、2300mm、2800mm、3300mm、3800mm、4300mm、4800mm

以及5300mm等8個(gè)級(jí)別，每個(gè)級(jí)別可上下調(diào)整200mm。寬厚板軋機(jī)主要是指輥面寬度達(dá)到2800mm以上的寬幅中厚板軋機(jī)。輥面寬度達(dá)到4800mm以上的軋機(jī)，又被稱為特寬厚板軋機(jī)，最大規(guī)格可達(dá)5500mm。

寬厚板生產(chǎn)線由粗軋機(jī)和精軋機(jī)及配套設(shè)備組成，可采用單機(jī)架或雙機(jī)架布置形式。軋機(jī)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過二輥式、三輥勞特式、四輥可逆式、復(fù)合式和萬能式，還曾經(jīng)出現(xiàn)過單機(jī)架無牌坊預(yù)應(yīng)力軋機(jī)，因適應(yīng)性較低，未能廣泛推廣。傳動(dòng)主機(jī)由最初的水力驅(qū)動(dòng)、蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)展到現(xiàn)在的電力驅(qū)動(dòng)。單機(jī)架的二輥式和三輥勞特軋機(jī)由于自身結(jié)構(gòu)的制約，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量差，西方在60年代就已經(jīng)少有使用，但作為二手設(shè)備在我國存在了許多年，現(xiàn)已基本淘汰。四輥式軋機(jī)是目前使用最廣泛的一種機(jī)型，具有剛度大、厚度控制精度高，軋制規(guī)格范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，使得中厚板的生產(chǎn)效率有了大幅度提高。

寬厚板軋制流程主要包括：鑄坯→加熱爐→高壓水除鱗→機(jī)架輥除鱗→粗軋機(jī)→精軋機(jī)→控制冷卻→壓平機(jī)/熱矯直機(jī)→冷床翻板→超聲波探傷→激光劃線→火焰切割機(jī)/橫剪切頭尾、滾切剪雙邊→定尺、取樣→噴丸→加熱淬火→表面檢查→修磨→涂漆→烘干→打字噴號(hào)→垛板入庫等步驟，在實(shí)際應(yīng)用中可根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。

第1步是坯料準(zhǔn)備：寬厚板軋制坯料主要為連鑄坯和鑄錠，加熱爐將坯料加熱至1100-1250℃，出爐后用高壓水除鱗，吹除坯料加熱過程中產(chǎn)生的表面氧化鐵皮，以避免壓入鋼板表面形成麻點(diǎn)或凹坑。

第2步是軋制工序：鋼坯除磷后，將1000℃左右的熱坯送入粗軋機(jī)進(jìn)行1-4道次的整形軋制，消除坯料表面凹坑缺陷，接著把坯料旋轉(zhuǎn)90度進(jìn)行展寬軋制，再旋轉(zhuǎn)90度進(jìn)行延伸軋制。進(jìn)入精軋機(jī)后繼續(xù)延伸，控制板形、厚度、表面質(zhì)量等性能。

第3步是控冷剪切工序：完成軋制工序的鋼板，進(jìn)入控冷裝置用水幕直接淬火，快速冷卻至600℃左右，以提高板材的屈服強(qiáng)度。然后50mm以下鋼板用輥式熱矯直機(jī)消除板材彎曲等缺陷，進(jìn)入寬冷床冷卻至150℃左右，做超聲波探傷；再進(jìn)行激光劃線、剪切鋼板頭尾和兩邊不規(guī)則部分、定尺、取樣。50mm以上的鋼板軋制后直接進(jìn)入特厚板冷床冷卻，用火焰切割機(jī)切割后，用壓平機(jī)進(jìn)行冷矯直，對(duì)裂紋敏感鋼種要用等離子切割。

第4步是精整工序：對(duì)成品鋼板根據(jù)客戶需要進(jìn)行正火、調(diào)質(zhì)、回火等熱處理，對(duì)鋼板表面進(jìn)行檢查并修磨；造船橋梁用板表面需拋丸處理，除去氧化鐵皮后，再做防銹涂層并烘干，成品板材打字噴號(hào)后垛板入庫。